交通部:2020年底京津冀等地需淘汰100万辆柴油货车

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2018-08-17

(完)  公报说,美国以“国家安全”为借口征收高额钢铝关税,这个理由“站不住脚”。今年3月,瑞士已与美方交涉,希望能得到豁免。随后瑞士又向美方正式提出申请,但均未得到美方回应。  为保护国家利益,瑞士联邦经济部决定就此向世界贸易组织争端解决机制提起申诉。

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  三、棉衣第三个实验对象是冬季常见的棉衣,是每一位居民冬季方寒保暖都会用到的服饰,消防战士采用相同的实验步骤将其衬里一面覆盖在取暖器表面,并观察实验效果。1分30秒后棉衣开始冒出白烟,同时,棉衣表面发生略微变形,3分42秒,棉衣散发出强烈的刺激性气味,表面明显开始变形收缩,7分39秒,一旁观察的消防战士发现棉衣衬里有少量明火,同时将棉衣掀开,在接触到空气后,火势明显变大,并将棉衣烧穿。经过实验,发现取暖器如果使用不当,确实能够引发火灾,据统计,2015年11月至2016年3月全县共发生火灾148起,其中有点气设备故障、短路以及电器使用不当等引起的火灾共有33起。为减少不必要的经济损失,保证人民群众的生命财产安全,消防官兵提醒大家,在使用取暖器时,要注意人走断电,远离易燃易爆物品,切勿在取暖器表面覆盖易燃物,不要把取暖器用于烘干衣物,取暖器如果使用不当,确实是一个不小的火灾隐患,广大群众要在使用时注意防范突发火灾。(黄家超)(责编:刘天宇(实习生)、张雨)

  在这种情况下,改革和优化办理流程,对新生儿父母来说,是一项省心省力的大好事,充分提升了人民群众的获得感、幸福感。“凡是能实现网上办理的事项,不得要求群众必须到现场办理;凡是能通过网络共享的材料,不得要求群众重复提交;凡是能通过网络核验的信息,不得要求其他单位重复提供”。将电子政务搬到网上,让人民群众动动手指就能办事,看似是一件简单的事情,但是如果相关部门没有坚持问题导向,没有从解决人民群众反映强烈的办事难、办事慢、办事繁等问题出发,就很难得到有效的贯彻落实。

    高考保过班涉嫌虚假宣传钻法律空子  家长花数万元送孩子上一本保过班高考成绩却低于预期  高考成绩公布后,几家欢喜几家愁。宁夏回族自治区银川市30多位家长陷入深深的自责和无奈的气愤中,因为轻信一家教育机构保过一本线的宣传,他们花大价钱将孩子送到这家教育机构,但高考成绩出来后,孩子的分数不但没有上一本线,而且考试成绩大大低于家长的预期,所以他们觉得被教育机构的夸大宣传给坑了。  近年来,银川市对一些民办教育机构进行了重点整治,尤其是对一些教育机构夸大宣传的行为进行治理,取缔了一些非法教育机构,但为什么还是有一些教育机构推出的“高考、中考保过班”受到家长欢迎,教育主管部门在监管上有没有缺位?对此,《法制日报》记者进行了调查。  教育机构夸大宣传  觉得自己被坑的银川市市民张桂风告诉记者,她的儿子高中就读于银川市外国语实验中学,平时在校的高考模拟考试大多在500多分。

  7月11日报道台媒称,团购网站先驱Groupon正在寻求被收购,其中阿里巴巴和美国网路公司IAC,都被点名是潜在买家。据台湾《旺报》7月8日转引美国媒体再编码新闻网站报道称,Groupon成立于2008年,2011年完成首次公开发行,当时该公司市值曾超过160亿美元,但如今仅剩约25亿美元,股价跌至5美元以下。报道称,这家总部位于芝加哥的公司最近正尝试吸引买家,但尚不清楚这是否成功。不过,Groupon官方并未对此讯息作出回应。据报道,其中,由于阿里巴巴曾于2016年收购Groupon的3300万股份(比例接近6%),与公司CEO乔伊为Groupon董事会成员的IAC,一同被外界认为是Groupon的潜在买家。

  我听说北京电影学院到西安进行全国恢复高考后的首次招生,趁着去沈阳出差的机会,我带着一包煮熟的鸡蛋,从自己拍摄的一大堆摄影作品中挑出60幅作品,跑到北京电影学院招生的考场。

  中新网7月10日电据交通部网站消息,近日,交通运输部发布关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见,意见指出,要打好调整运输结构攻坚战、打好柴油货车等污染防治攻坚战等。 要求2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。 资料图:货车。 中新社记者敖帅昌摄  意见称,到2020年,交通运输污染防治攻坚战任务圆满完成,绿色交通制度基本健全,资源集约节约利用进一步加强,运输结构进一步优化,绿色出行比例进一步提升,污染防治和生态保护取得明显成效,交通运输生态环境保护水平与全面建成小康社会的发展要求相适应。

  通过继续努力,到2035年,基本实现交通运输发展与自然和谐共生,交通运输生态文明治理体系更加科学完备,交通运输生态环境高水平保护与基本实现社会主义现代化的发展要求相适应。   意见指出,要建设绿色交通基础设施、推广清洁高效的交通装备、推进交通运输创新发展、打好调整运输结构攻坚战、打好柴油货车等污染防治攻坚战、强化安全监管和应急能力建设、积极参与绿色交通国际合作、开展绿色交通全民行动、健全生态文明治理体系等。

  意见提到,要推进新能源和清洁能源应用。 推动LNG动力船舶、电动船舶建造和改造,重点区域沿海港口新增、更换拖轮优先使用清洁能源。 支持长江干线、京杭运河和西江干线等高等级航道加气、充(换)电设施的规划与建设。 推广应用新能源和清洁能源汽车,加大新能源和清洁能源车辆在城市公交、出租汽车、城市配送、邮政快递、机场、铁路货场、重点区域港口等领域应用。

配合有关部门开展高速公路服务区、机场场内充电设施建设。

到2020年底前,城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

  此外,要推广港口岸电建设与应用。

到2020年底前,长江干线、西江航运干线和京杭运河水上服务区和待闸锚地基本具备船舶岸电供应能力,沿海主要港口50%以上专业化泊位(危险货物泊位除外)具备向船舶供应岸电的能力,新建码头同步规划、设计、建设岸电设施。   意见还指出,要推进快递业绿色包装。 到2020年,可降解的绿色快递包装材料应用比例达到50%以上。

  意见称,要调整运输结构专项行动。 显著提高重点区域大宗货物铁路水路货运比例,提高沿海港口集装箱铁路集疏港比例。 环渤海、山东、长三角地区,2018年底前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的煤炭集港改由铁路或水路运输;2020年采暖季前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。

到2020年,全国铁路货运量比2017年增长30%,京津冀及周边地区增长40%、长三角地区增长10%、汾渭平原增长25%。

  同时加快构建以高速铁路和城际铁路为主体的大容量快速客运体系,形成与铁路、民航、水运相衔接的道路客运集疏网络,逐步减少800公里以上道路客运班线。

到2020年,重点港口集装箱铁水联运量年均增长10%以上,多式联运货运量比2015年增长倍。   意见还表示,要打好柴油货车等污染防治攻坚战。 严格实施道路运输车辆燃料消耗量限值准入制度,大力推进国三及以下营运柴油货车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和油改气的老旧燃气车辆。

2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下营运中重型柴油货车100万辆以上。

  此外,开展船舶污染防治专项行动。 长三角等重点区域内河应采取禁限行等措施,限制高排放船舶使用,鼓励淘汰20年以上的内河航运船舶。 2018年7月1日起,全面实施新生产船舶发动机第一阶段排放标准。 2019年底前,调整扩大船舶排放控制区范围,覆盖沿海重点港口,逐步拓展到长江干线主要港区。

2020年底前,长江内河现有船舶完成改造,改造后仍达不到新的环保标准要求的,限期予以淘汰。

  同时,还要开展港口设施污染防治专项行动。 各省级交通运输主管部门要协调推动港口所在地人民政府,落实水污染防治法,加强统筹规划建设船舶污染物接收转运处置设施,推动港口船舶含油污水、化学品洗舱水、生活污水和垃圾等污染物接收设施建设。

到2020年,具备接收能力并做好与城市公共转运、处置设施的有效衔接。

  另外,推进排放不达标港作机械清洁化改造和淘汰,重点区域港口新增和更换的作业机械主要采用清洁能源或新能源。 加快推动长江干线水上洗舱站设施建设。

推进原油成品油码头油气回收治理。

  意见还提到,要推进交通路域环境污染治理、推动绿色交通国际合作、开展绿色交通全民行动等。 在绿色出行方面,研究制定绿色出行行动计划。

实施公交优先发展战略,继续推进公交都市建设,鼓励城市人民政府加快推动城市轨道交通、公交专用道、快速公交等设施建设,优化运力配置和换乘环境。 指导城市规划,配合推进自行车专用道和行人步道等慢行系统建设,逐步提高慢行道占城市道路的比例,推动公交、自行车、步行等绿色出行,倡导绿色出行理念。